| Specificaties | |
| Afmetingen: | 11.30 x 3.45 x 1.00 |
| Kruiphoogte: | 2.45 |
| Werf: | P. Valk Yachts |
| Bouwjaar: | 1976 |
| Motorisering: | Mitsubishi S6S zescilinder 95 PK volledig gereviseerd |
| Aantal hutten: | 2 |
| Ligplaats: | P. Valk Yachts Franeker |
| Vraagprijs: | 79.000,00 Euro |
| Materiaal romp: | Staal, blauw met kabelaring en leguaan |
| Materiaal opbouw: | Staal |
| Materiaal dek: | Staal geschilderd |
| Rompvorm: | Rondspant met kimkielen |
| Waterverplaatsing: | Ca. 12 ton |
| Mast: | Ja |
| Stuurstand: | 1x hydraulisch |
| Davits: | 2 davitpotten met deksel |
| Zwemtrap | Scharnierbaar en van hout, ligt los aan boord |
| Ankerlier: | Elektrisch |
| Raamframes: | Aluminium + groot schuifluik in salon |
| Interieur: | Mahonie interieur, teak vloer in salon |
| Slaapplaatsen: | 4+2. Zowel voor als in de achterkajuit nieuwe hoogwaardige matrassen met ventilerende ondermatten |
| Grijswatertank | Ja |
| Toilet: | Ja op standpijp |
| Douche: | Ja |
| Watertank(s): | 450 ltr |
| Warmwater: | Geiser |
| Verwarming: | Warme lucht Eberspacher |
| Koektoestel: | Gas |
| Magnetron/Oven: | N.V.T. |
| Koelkast: | Ja, compressorkast nieuw Dometic |
| Kompas: | Ja, Raytheon |
| Dieptemeter Slingerraam | Ja Ja, Kent |
| Instrumenten | Oliedruk, Voltmeter, toerenteller, urenteller, temperatuurmeter |
| Marifoon | Icom IC 503 met mike naat de Sailoer RT144C |
| Digitenne | Ja |
| Brandstoftank(s): | 450 ltr |
| Boegschroef: | Ja |
| Hekschroef: | N.V.T. |
| Elektrische installatie: | 12-24-220 volt met diverse 220V stopcontacten |
| Generator: | N.V.T. |
| Walstroom: | Ja |
| Omvormer: | Ja |
| Acculader: | Ja |
| Schijnwerper | Ja op salondak handbediend DHR. Nieuwe luchthappers op salondak met waterkering |
| Accu’s | Vernieuwd |
Valkvlet 11.30 open kuip en achterkajuit. Geheel gereviseerde motor Mitsubishi S6S zescilinder 95 pk ingebouwd met behoud van DAF keerkoppeling. Huidig aantal motoruren 250. In combinatie met nieuwe boegschroef op 24V. Voordak en gangboorden + voor en achterdek zijn ontdaan van het teak en zijn geschilderd. Wel teakvloer in kuip. Bij vervanging motor gelijktijdig de motorkamer geschilderd en nieuwe uitlaat met demper gemonteerd. Mangaten in beide tanks laten maken. Geluidsreducerend luchtfilter gemonteerd. Afsluiters tanks vervangen. Nieuwe elektrische bedrading en diverse 220V stopcontacten en met nieuwe accu’s zowel boord als start geinstalleerd. Omvormer en acculader aanwezig. Stuurpomp vervangen door Vetus pomp. Verder zijn nog vervangen de koelkast door een Dometic compressorkast. Nieuwe matrassen voorin met ventilerende ondermatten. Nieuwe afvoeren kombuis en douche. Schuifdak gerenoveerd en nieuwe luchthappers met waterkering gemonteerd. Nieuwe compressorkoelkast Dometic geinstalleerd.Tweede marifoon Icom met mike naast originele Sailor RT144. Nieuwe schijnwerper DHR handbediend. Zwaluwstaart op roer gemaakt. Nieuwe ruitenwissers. Schilderwerk: Onderwaterschip in 2021 gedaan met Sigma 3x tweecomponent.Kabelaring eraf en kabelaringrand ontroest en behandeld met tweecomponent. Romp is 3x in de tweecomponent van de IJssel gekomen in 2018. Tot zover het goede nieuws. Uiteraard zijn er ook aandachtspunten. Achterrailingzou eigenlijk kaal geschuurd moeten worden en een nieuw twee-component laksysteem worden opgebracht. Schilderwerk heeft aandacht nodig.
